一般来说，非增压柴油机前残余废气系数Yr小于增压柴油机的。

残余废气系数Yr是由（）来决定的。

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关于残余废气系数Yr的说法中，不正确的是（）。

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四冲程非增压柴油机的气阀重叠角一般为（）。

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残余废气系数是指换气过程结束时，（）。

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提高柴油机增压压力可提高充量系数。

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四冲程柴油机均有一定的气阀重叠角，而且增压柴油机的气阀重叠角均大于非增压机。

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四冲程柴油机排气阀在下止点前打开，其主要目的是排尽废气多进新气。

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气缸油主要适用于增压柴油机气缸的润滑。

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下面关于增压、中增压柴油机油和CC、CD级柴油机油的对应关系叙述错误的是（）。

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