汽车减速器从工艺要求方面来看，应该设计出铸造圆角、起模斜度、（）等结构，这是决定零件局部结构的根据。

根据《汽车变速器修理技术条件》（685372-85）的技术要求，变速器壳上各承孔轴线的平行度公差允许比原设计规定增加（）mm。

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根据《汽车变速器修理技术条件》（GB5372—85）技术要求，变速器壳上各承孔轴线的平行度公差允许比原设计规定增加（）mm。

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根据《汽车变速器修理技术条件》（GB5372-85）技术要求，变速器壳上各承孔轴线的平行度公差允许比原设计规定增加（）mm。

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汽车一般用的低压导线，从机械强度方面要求其标称截面不得小于（）mm。

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虽然汽车乘座的空间较小，从要求较高的舒适性考虑，汽车空调应满足（）等方面的要求。

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从附着条件来看，汽车采用前轮驱动是合理的。

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编制差速器壳的技术检验工艺卡，技术检验工艺卡首先应该（）。

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差速器壳体修复工艺程序的第一步应该（）。

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差速器壳体修复工艺程序的第二步应该（）。

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