机车没有固定的乘务组，而是由各乘务机班轮流值乘的乘务制度叫做（）。

各单位必须按铁道部、集团公司要求，对从事乘务工作的机车乘务员（含整备乘务员）和运用管理人员给予（）鉴定。

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旅客列车换挂机车后，在试风过程中出现列车不保压时，机车乘务员须立即通知机后一位列检人员，按规定充风后由列检人员关闭机后（）车辆折角塞门，机车乘务员和列检分别对机车、车辆保压试验。

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当降雨量达到“（）警戒值”时，机车乘务员要加强瞭望，注意工务出巡（看守）人员信号，按规定执行车机、工（守）机联控。

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机车乘务员在运行中要落实呼唤应答及车机联控的要求，做到相互提醒；必须彻底瞭望，当地面限速牌与调度命令不符时，按（）限速执行。

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中间站停车、继承站交接时应加强检查，机车乘务员应认真确认（）各重点部件良好、牢固，发现故障处所及时按规定处理。

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各单位派班室对机车乘务员（）时严格把关，对无证、证件不符合要求（无年鉴合格证、证件不齐、失效等）不予出勤。

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机车乘务员改职或退休时，由各单位职教部门在机车（动车）驾驶证、学习司机证正页（清除过塑）加盖“（）”章，并收回驾驶证副页。

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当降雨量达到“（）警戒值”时，值乘机班要双司机值乘，机车乘务员要加强瞭望，严格按规定速度运行，按规定执行车机、工（守）机联控，发现险情及时停车。

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中间站停车、继承站交接时应加强检查，机车乘务员应认真确认走行部各重点部件良好、牢固，发现故障处所及时请求救援。

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