同时喷射正时控制是所有各缸喷油器由ECU控制同时喷油和停油

在柴油机电控燃油喷射系统中，ECU以柴油发动机（）和（）作为基本控制参数，按设定的程序确定基本喷油量和喷油正时。

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同时喷射喷油正时的控制是以发动机最先进入（）行程的缸为基准。

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同时喷射喷油正时的控制是以发动机最先进入作功形成的缸为基准。

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发动机一个工作循环中，同时喷射方式的喷油器喷油（）；顺序喷射（也称为独立喷射），各缸喷油器顺序轮流喷油（）。

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同时喷射、分组喷射和顺序喷射三种类型对喷油正时的要求是（）。

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在电控燃油喷射系统中，除喷油量控制外，还包括喷油正时控制、（）和（）控制。

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根据燃油喷射时序不同，多点燃油喷射系统控制喷油正时的方式分为哪三种？当控制系统 处于应急状态运行时，喷油正时采用哪一种控制方式？

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电控发动机所要求的燃油喷射量，一般是由ECU控制喷油器的通断时间来确定的。

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压力调节器的功能是自动调节燃油压力，使之与喷油器喷射空间的压差不变，使喷油量仅为ECU输入的脉冲宽度的单一函数而得以精确控制。

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