制动器的销轴、销孔、制动瓦衬等磨损严重，致使制动时制动臂及其瓦块产生位置变化，导致制动力矩发生脉动变化，制动力矩小，就会产生（）现象。

制动器工作频繁，使用时间较长，其销轴、销孔、制动瓦衬等磨损严重，致使制动时制动臂及其瓦块产生位置变化，导致制动力矩发生脉动变化，制动力矩变小，就会产生溜钩现象。

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制动瓦衬磨损达原厚度的（）必须更换。

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当制动瓦衬厚度磨损量达到原厚度的（）时，或铆钉裸露时，即应报废。

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由于制动带磨损，制动器各销轴或孔的磨损，会使制动器的制动力矩逐渐减小。

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由于制动衬带磨损严重或脱落，而引起制动轮温度过高，造成制动带冒烟。

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由于制动衬带磨损严重或脱落，而引起制动轮温度过高，造成制动带冒烟。

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制动轮表面锈蚀、磨损严重时，摩擦力减小，制动力矩下降，因此制动轮表面凸凹不平度不能大于（）mm。

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制动器闸架销轴间隙导致的无效行程，不应超过电磁铁额定行程的（）。

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卸扣的销轴形式可分为（）。

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