汽轮机停机惰走降速时，由于鼓风作用和泊桑效应，高中压转子会出现（）突增。
单选题查看答案
汽轮机惰走降速时，由鼓风作用和泊桑效应，机组（）突增。
单选题查看答案
汽轮机停机转子惰走曲线若在初始阶段平缓，惰走时间增加，可能是（）不严，有（）漏入的缘故。若转子惰走曲线变陡，曲线急剧缩短，可能是由于（）发生了磨擦。
填空题查看答案
汽轮机停机转子惰走曲线如在初始阶段平缓，惰走时间增加可能是（），有（）漏入汽轮机机内.
填空题查看答案
汽轮机打闸停机后的惰走阶段，中压胀差大幅度变化，比高差和低差变化明显。（）
判断题查看答案
汽轮机打闸停机后的惰走阶段，中压胀差大幅度变化，比高差和低差变化都明显。（）
判断题查看答案
汽轮机停机转子惰走曲线变陡，曲线急剧缩短，可能是（），（）发生摩擦.
填空题查看答案
汽轮机打闸后惰走阶段，胀差正向增加的主要原因是鼓风摩擦和泊桑效应。
判断题查看答案
采用中间再热不能提高循环的平均吸热温度。（机打闸停机后的惰走阶段，中压胀差大幅度变化，比高差和低差变化都明显。（）
判断题查看答案