列车在制动时，随着保压时间的增加，列车管出现漏泄时，制动压力随之增加。

双阀口式中继阀是依据（）的压力变化去直接控制制动管的充气与排气，从而使全列车缓解，制动或保压。

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TPJ91-00型中继阀是电空制动控制器及空气位空气制动阀的执行元件，它依据（）的压力变化来控制列车制动管的压力变化，从而完成列车的制动、保压和缓解。

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SS9型电力机车紧急制动时列车制动管由定压下降至0的时间不大于（）S。

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SS9型电力机车平稳制动投入下列车制动管减压量与制动缸压力增加量差值约为（），

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SS9型电力机车制动系统完成列车的制动、保压、缓解作用的器件是（）。

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电空制动控制器手把放“紧急位”时，列车管不排风的原因有哪些？

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SS9型电力机车运行中使用空电联合制动时，列车制动管减压50kPa，制动缸压力为（）。

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电动放风阀是受（）的控制而主动发生的列车制动管快速排风作用。映风道的通风状况。

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SS9型电力机车空气位操作制动位长时间停留，可使列车制动管压力减至最大有效减压量。

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