通常利用（）来控制通过散热器冷却液的流量。

（）发动机利用穿过散热片的空气来冷却发动机。

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冷却水的流向与流量主要由（）来控制。

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旁通空气式怠速控制是通过调节（）来控制空气流量的方法来实现的。

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热电厂对外供应的热水是通过热网加热器利用汽轮机的可调整抽汽或排汽来制取的。

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流量控制阀是通过调节阀口的（）来改变通过阀口的流量。

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流量控制阀是通过改变（）来调节通过阀口的流量，从而改变执行元件的（）。

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节温器的功用：根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线，从而控制通过（）冷却水的流量。

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冷却系中设有改变流经散热器空气量和冷却水流量的冷却强度调节装置，如百叶窗、风扇离合器、节温器等。

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在帧中继中，流量控制通过设置帧地址域中的（）和（）来实现。

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