A派引导员
B开放引导信号
C显示调车手信号
D停止
进站、接车进路信号机不能使用时,应派引导人员接车
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列车冒进进站信号,停车位置影响准备接车进路时,集中联锁车站,应通知司机退出信号机,准备接车进路后,可()将列车接入站内。
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接车前,车站值班员必须亲自或通过有关人员确认()后,方可准备进路、开放进站信号机,准备接车。
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车站值班员在接车前,必须亲自或通过有关人员确认()后,方可准备进路、开放进站信号机,准备接车。
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引导信号不能开放或无进站信号机时,应派引导人员接车。
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进站色灯信号机显示引导信号,表示准许列车在该信号机前方不停车,以不超过()km/h速度进站或通过接车进路,并须准备随时停车
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在分散自律控制模式下,车站进站方向为超过6‰下坡道时,遇相对方向不能同时接车或同方向不能同时发接列车由系统控制;在接、发旅客列车的同时,接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备时,应人工干预,禁止通过CTC自动触发进路。
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列车冒进进站信号机,接车进路已准备妥当时,可()将列车接入站内。
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《技规》规定进站及接车进路色灯信号机,均应设()
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