16、17号车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）时须更换。

16、17号车钩弹性支撑装置组装是如何要求的？

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16、17号车钩支撑座新磨耗板厚度应为（）。

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16、17号车钩支撑座磨耗板磨耗深度大于（）时须更换。

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16、17号车钩支撑弹簧组装时每组3个支撑弹簧自由高度差应不大于（）。

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16、17号车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（）时须更换。

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16、17号车钩上翘、下垂量可通过更换（）或支撑座磨耗板方法进行调整。

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16、17号车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于（）时须堆焊后磨平。

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17号车钩钩尾端球面两侧设有（），在改善车钩曲线通过性能的同时，可使车钧在运行中经常保持正位。

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车钩缓冲装置组装时，其缓冲器无预压缩量，甚至出现与前、后从板、车钩及钩尾框之间有间隙时，则车辆在连挂牵引中（）。

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