设计键联接的几项主要内容是：a）按轮毂长度选择键的长度，b）按使用要求选择键的类型，c）按轴的直径选择键的剖面尺寸，d）对联接进行必要的强度校核。具体设计时，一般顺序为（）
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可以采用各种措施来提高轴的疲劳强度，但下述（）不能提高其疲劳强度。
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提高轴的表面质量有利于提高轴的疲劳强度。
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因闭式软齿面齿轮传动的齿面接触疲劳强度一般比齿根弯曲疲劳强度低，所以先按接触强度设计，再进行弯曲强度校核
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零件疲劳强度设计时，在校核其危险截面处的强度时，发现该截面同时存在几个不同的应力集中源，其有效应力集中系数应按（）选取。
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零件表面经淬火、渗氮、喷丸、滚子碾压等处理后，其疲劳强度（）
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零件表面经淬火，氮化，喷丸，滚子碾压等处理后，其疲劳强度（）
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标准直齿圆柱轮传动的齿根弯曲强度的设计式中为满足一对齿轮传动的弯曲疲劳强度的要求，设计时应代入（）。
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零件的表面经淬火，渗氮，喷丸，滚子碾压等处理后，其疲劳强度（）
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