下心盘磨耗时须焊修，焊后热处理，平面磨耗超过（）mm，直径磨耗超过4mm时焊修。
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段修时，牵引梁内部磨耗超过2mm焊修或挖补。
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回火的目的是为了减少或消除淬火零件的内应力
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段修时，车钩钩身下面磨耗为（）时焊修。
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缸体裂纹焊修时，须在裂纹端部钻（）止裂孔，裂纹焊修后堵焊止裂孔。
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段修时，客车制动梁端轴磨耗超过（）时，应进行焊修。
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段修时，货车制动梁端轴磨耗超过（）时，应进行焊修。
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段修时，从板座横裂纹超过该处高的（）时，须拆下焊修。
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段修时，钩耳与钩腕间裂纹长度不超过（）mm时焊修。
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