SS4型电力机车主司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。

S84型电力机车主司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。

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SS4型电力机车上司机控制器手柄（推杆）在“制动’’区内的。•（）”及•一0，位有定位。

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东风4B型内燃机车司机控制器是司机控制机车的手动电器，主要由主手柄与（）手柄组成。

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SS4型电力机车低压试验中：换向手柄打“制”位，将闸缸压力缓解至100kPa左右后，调速手轮离开“O”位看：（）。

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SS4型电力机车牵引高压试验中，换向手柄置“前”位，调速手轮置于（），看：“预备”灯、“零位”灯灭，8台电机电流均升至150A。

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SS4型电力机车低压试验中：换向手柄打“制"位，将闸缸压力缓解至100kPa左右后，调速手轮离开“O"位看：（）。

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SS4型电力机车牵引高压试验中，换向手柄置“前"位，调速手轮置于（），看：“预备’’灯、“零位"灯灭，8台电机电流均升至150A。

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SS4型电力机车的牵引、制动特性采用（）控制，无级调速特性。

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SS4型电力机车电制动高压试验中，换向手柄打“制”位，闸缸压力缓至100kPa左右，调速手轮离开0位，移至制区，看电机加馈制动电流上升至（）。

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