正确答案
集装箱理箱单（TALLY FOR CONTAINERS）
（1）集装箱理箱单“箱号”栏，按实际装卸的集装箱箱号填写，内容包括箱主代号、顺序号和核对数；
（2）集装箱理箱单“铅封”栏，进出口集装箱应根据实际铅封号填写，目前暂时根据实际情况分别填写，如“完好（OK）、断落（BROKEN）、失落（MISS）”，铅封起着划分承运人责任的作用，对于CY—CY的交接方式，集装箱在运输过程中铅封断失，由承运人承担箱内货物的风险。
（3）集装箱理箱单“尺寸”栏，按集装箱实际规格20’和40’分别填写。对非标准集装箱（特殊箱），按实际尺寸规格填写，同一规格的重、空箱可以填写在同一份理箱单内。
（4）集装箱理箱单“重空箱”栏，按集装箱实际情况分重箱“F”和空箱“E”分别填写。
（5）集装箱理箱单“总计”栏，填明各规格箱型的集装箱数量及重、空箱数量。
（6）集装箱理箱单右上角应加上编号，末页加写“END”。集装箱理箱单通常填写一份，另可根据委托方要求增加份数。
集装箱理货日报表（CONTAINER DAILY REPORT）
（1）每工班（8小时）向船方报送日报表一份，进口和出口应分别填写。
（2）日报表“集装箱”栏，按不同类型的集装箱分别填写，一般分为三种，干货类集装箱用“GP”表示，危险品类集装箱用“DG”表示，冷藏箱集装箱用“RF”表示，另可根据委托方要求补充填写。
（3）日报表“重、空箱”栏，按实际装卸集装箱的自然箱和毛重吨位填写，重箱和空箱分别列明。对非标准集装箱（特种箱），如45’、48’、53’，在日报表中列明规格40’后，增补空格内填写。
（4）对出翻舱和重装的集装箱，应另行填制日报表，并在备注栏内分别标明“SHIFING OUTSIDE HOLD”和“RELOADING CONTAINERS”，并将相对应的“进口/出口”部分划去。
（5）日报表填制完毕，由理货长签字，无需船方签认。
理货业务凭证（TALLY CERTIFICATE）
（1）业务凭证单上的作业开始时间根据理货单上的第一班开始作业时间来填写；
（2）根据实际理货结果，填写各类规格和重、空箱数量，夜班、节假日理货箱量填写在相应栏目内；
（3）对出翻舱的集装箱箱数，翻舱下船和重新装船两个过程，应分开填写在空行内。如有换船现象，应分开签证；
（4）“装/拆箱”栏内，进口作业根据进口舱单交付条款列明的箱数填写；
（5）零星捎带件杂货数字，按件杂货进口有关填制要求填写。
集装箱溢短/残损单（OUTTURN LIST FOR CONTAINERS）
（1）全船理箱结束，理货长根据进口舱单、理货理箱单与集装箱残损记录单，填制“集装箱溢短/残损单”。整船集装箱无溢短、残损，“集装箱溢短/残损单”也应填制，在通栏内用对角线加“NL”表示；（2）集装箱溢短/残损单上的作业开始时间根据理货单上的第一班开始作业时间来填写；
（3）对溢出集装箱，在溢卸箱号栏内，按实际箱号填写，并标明尺寸规格和重（空）箱。在铅封号栏内，标明该箱在船图上显示的装货港；
（4）对短卸集装箱，在短卸箱号栏内，按进口舱单上列明的箱号填写，并标明尺寸规格和重（空）箱；
（5）对箱体原残的集装箱，根据船方签认的集装箱残损记录内容，填写在残损栏内；
（6）对铅封断失的集装箱，在残损栏内如实反映，并记录提单号及重新施封的铅封号；
（7）在备注栏内，填写其他需要记录的情况。集装箱溢短/残损单一式六份，并以印章形成明确的正、副本，提供船方、船代、码头等。
集装箱残损记录（CONTAINER DAMAGE RECORD）
（1）集装箱残损记录的填制一箱一单，对国际航线集装箱船舶应用英文填写；
（2）时间栏内应填写具体作业班次；
（3）填制集装箱残损记录，采用划圈方式在箱体图上标示出残损部位，并在圈内注明相应的残损代号，或在残损代号上划勾体现相应的残损类型。同时，在“残损情况栏”内填写残损部位、程度及尺寸（精确到厘米CM）等；
（4）发现框架箱、开顶箱内货物外观有明显残损的，必须在集装箱残损记录备注栏内说明。