（三等）船舶营运中对尾轴管装置及螺旋桨可进行的维修保养工作有（）

（三等）坞修安装尾轴和螺旋将时，（）应在场监督进行。

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（三等）我国《内河营运船舶检验规程》规定，凡船龄超过（）周年的油船油驳，超过（）周年的推拖轮，超过（）周年的客轮及客货轮均属老龄船。

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（三等）对于尾轴密封装置，在轴第装妥后作油压试验，要求从回油管开始回油时算起，断续压油（）min，油封不允许渗漏。

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船舶坞修出坞前，轮机部应保证（） ①水线以下工程按要求完工，包括所开孔洞的焊补及船底塞的水泥封妥 ②尾轴密封装置压油不漏 ③尾轴与中间轴已按航行要求连接妥当 ④舵及舵装置动作灵活

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（三等）船舶在营运中利用航行，生产，装卸，停泊时间，由船员负责对机电设备进行的保养修理工作，称为（）

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船舶在（），轮机部应着重检查尾轴密封装置是否漏油。

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（三等）内河船舶二类轮机日志适用于主推进动力装置功率在（）KW的船舶。

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在修船时，螺旋浆与尾轴若用环氧树脂粘结，则环氧树脂的配方及安装工艺应上报并经（）同意。

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（三等）主推进动力装置功率未满36.8KW的船舶适用内河船舶（），其记载内容可以从简。

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