A垂直于锋面风速分量越大,移速越慢
B垂直于锋面风速分量越大,移速越快
C平行于锋面风速分量越大,移速越快
D锋面移速与风向无关
当锋面前后风向相同时,锋面移速()。
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当锋面前后风向相反时,锋面移速取决于()。
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通常锋面气旋移速最慢的阶段为()。
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通常锋面气旋中心气压最低,移速大大减慢的阶段是()
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锢囚锋(OcclusionFront)是两个冷气团之间的锋。在锋面活动过程中,冷锋移速快于暖锋,当冷锋追上暖锋,或者两条冷锋迎面相遇,迫使两锋间()
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锢囚锋(OcclusionFront)是两个冷气团之间的锋。在锋面活动过程中,冷锋移速快于暖锋,当冷锋追上暖锋,或者两条冷锋迎面相遇,迫使两锋间()。
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通常南半球锋面气旋冷锋前、后的风向分布规律为()。
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某轮在南半球自东向西航行遇锋面气旋,若从锋面气旋中心北侧通过,则根据真风向()变化可以断定进入暖区。
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船舶在南半球遇锋面气旋,当风向()时,可判定已进入暖区。
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