A挡泥板加强件与前立柱连接处
B车顶板与风窗立柱连接处
C挡泥板与前纵梁连接处
D中立柱与门槛板连接处
车身修复操作中,惰性气体保护焊操作的用电量最大。()
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在气体保护焊焊接中,熔深不足的原因可能有()。
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更换车身地板进行连接时,只能采用气体保护焊塞焊进行焊接。
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气体保护焊焊缝产生气孔的原因可能有哪些?()
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在二氧化碳气体保护焊工艺参数中,()是一个关键的参数。
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气体保护焊的焊缝产生气孔的原因可能有()。
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气体保护焊时飞溅物过多,造成的原因可能是()
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在铝板上只能采取()的气体保护焊的焊接方式。
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在承载式车身结构中,车身板件、横梁和纵梁通过点焊或激光焊焊接在一起或()在一起,形成—个整体的车身厢体结构,
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