A3
B5
C10
D与规定速度一样时
在具备反方向ATP保护的区段,电客车反方向运行驾驶模式为(),行车凭证为列车收到的速度码。
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运行中发现线路有积水时,应及时减速,判断积水深度,汇报行调并按指引行车: (1)当积水浸到道床时,该区段限速25km/h; (2)当积水浸到轨腰时,原则上该区段不得通过,必须通过时,限速15km/h,此时司机应谨慎驾驶,尽量以惰行方式通过。 (3)当积水漫过轨面时,该区段可以通过。
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电话闭塞法组织行车时,除首趟车外,列车限速()km/h。
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电话联系法行车时,司机在车站—小行基地间使用RM模式,限速25Km/h驾驶(),注意加强了望和行车安全。
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电话联系法行车时,司机在车站—小行基地间使用RM模式,限速()Km/h驾驶(转换轨Ⅲ限速15Km/h),注意加强了望和行车安全。
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采用电话闭塞法运行时,在双线单向的线路上,向线路规定运行方向相反的方向运行时,必须发布调度命令,确认()并根据行车值班员的()发车。
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采用目视行车法,司机和车站以()作为“目视行车法”的启用依据,目视行车区内司机根据()行车,采用RM()模式驾驶,限速()运行.
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平均减速度在额定载员情况下,在平直干燥轨道上,车轮半磨耗状态,列车在最高运行速度80km/h时,从给制动指令到停车时()
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当行车调度员命令切除()以人工驾驶方式维持运行时,列车司机要加倍集中精力,谨慎驾驶,防止错开客室车门、防止冒进信号、防止用错误凭证驾车进人区间,列车司机必须严格遵守速度规定,避免和防止行车事故发生。
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