正交试验设计是一种安排多因素试验的（）。

正交试验设计是一种安排多因素试验的数学方法。

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正交试验只是一种对试验结果进行分析的方法。

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正交设计步骤包括（）。

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锚杆正式施工前，应按设计要求进行工艺性试验，做锚杆抗拔力试验，确认其能达到设计要求后，确定钻孔、注浆等施工参数。试验锚杆数为工作锚杆的2%，且不少于3根。

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每次试验结果可以用一个变量X的数值来表示，这个变量的取值随偶然因素而变化，但遵循一定的概率分布规律，这种变量称为（）。

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工地试验室应采用独立的专用线路集中配电，并设置应急电源，保证试验检测工作正常、连续开展。电线、电缆的布设应符合有关技术标准，为保证用电安全，应充分考虑的因素是（）。

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路基填料分类是根据原《铁路路基设计规范》TB10001-99中的“填料分类”为基础，进行了局部的修订，在“一级定名”上与岩土分类标准进行了统一，以铁建设[2004]148号文发布，填料试验筛径分别为（）

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铁路土工试验规程中规定，级配碎石筛分试验标准方法（）

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关于Evd试验，说法错误的是（）

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