在我国民航机场，两架航空器同时进近着陆时，管制员通常按（）确定着陆顺序。

Ⅱ类运行时，进近航空器应当在距接地点（）千米以上切入仪表着陆系统航向道。

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提供雷达进近管制服务时，（）改变机场的最低着陆天气标准。

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Ⅱ类运行时，对进近中的航空器应当在其距接地点（）千米之前发出着陆许可。

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Ⅱ类运行时，跟紧进近着陆在航空器间，应当保持应有的安全间隔，以保证前机着陆脱离跑道时，后机距接地点的距离不少于（）千米。

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发动机部分失效的航空器进近着陆时，管制员应当（）。

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塔台管制员在航空器按照仪表进近程序进入最后阶段，发布着陆许可，必要时通知航空器驾驶员（）或复飞程序。

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进场航空器因为机场原因不能立即着陆，需要等待时，每架航空器在等待空域内飞行和进入着陆的时间，通常不超过（）分钟。

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航空器在航线上失去通信联络时，区域管制员必须在航空器预计进入着陆机场区域前（）分钟，连续不断地发出着陆条件，指示航空器在已占用的高度层上飞向着陆机场导航台。

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进近雷达管制员应当在航空器到达距着陆接地点（）千米前发布着落许可。

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