A船舶在航行期间
B船舶在靠泊时
C船舶在锚泊时
DA、B、C都是
船舶在下列哪些情况下配员的构成和数量应不低于最低安全配员的要求(). Ⅰ.航行期间; Ⅱ.停泊期间; Ⅲ.作业期间; Ⅳ.修船期间。
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船舶在下列哪些情况下配员的构成和数量应不低于最低安全配员的要求() Ⅰ.航行期间;Ⅱ.停泊期间;Ⅲ.作业期间;Ⅳ.修船期间。
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根据STCW公约95修正案,船舶在船员配备及值班安排方面存在下列哪些情况时可被滞留()。Ⅰ.航次开始的第一个班次和其后班次的接班船员没有充分休息,不适于值班;Ⅱ.不符合安全配员的要求;Ⅲ.驾驶或轮机值班安排不符合要求;Ⅳ.没有专门负责操作防污设备、无线电通信设备或航行设备的值班人员。
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根据STCW公约95修正案,船舶在船员配备及值班安排方面存在下列哪些情况时可被滞留()。 Ⅰ.航次开始的第一个班次和其后班次的接班船员没有充分休息,不适于值班; Ⅱ.不符合安全配员的要求;Ⅲ.驾驶或轮机值班安排不符合要求; Ⅳ.没有专门负责操作防污设备、无线电通信设备或航行设备的值班人员。
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根据规定,船舶签证簿在下列哪些情况下应申请换发?()I、船名改变时;II、船舶所有人改变时;III、船舶配备改变时;IV、船舶航区改变时
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下列有关船舶最低安全配员原则,说法正确的是:()。 Ⅰ.确定船舶最低安全配员标准应综合考虑船舶种类、吨位、技术状况; Ⅱ.船舶在航行期间,应配备不低于按最低安全配员规则所确定的船员构成及数量; Ⅲ.规则附则所列明的减免是根据货船在各种情况下制定的,船东可视情况对船员予以减免; Ⅳ.船舶配员的最高限额由船舶救生设备的定员决定。
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根据STCW公约95修正案,船舶存在下列哪些情况时可被认为是危及人员、财产或环境的缺陷而被滞留()。 Ⅰ.要求持有证书的船员没有适当、有效的证书; Ⅱ.不符合安全配员的要求; Ⅲ.驾驶或轮机值班安排不符合要求; Ⅳ.未配备能独立值班的报务员。
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我国《海上交通安全法》对船舶上人员规定的目的在于()。 Ⅰ.保证船员的质量; Ⅱ.保证船员的配备数量; Ⅲ.保证船员的构成; Ⅳ.保障船舶航行、停泊和作业的安全。
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我国《海上交通安全法》对船舶上人员规定的目的在于:()I、保证船员的质量;II、保证船员的配备数量;III、保证船员的构成;IV、保障船舶航行、停泊和作业的安全
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