电液型汽轮机调节控制系统的火电机组和燃机死区控制在±0.10Hz。

按照DL/T563-2004《水轮机电液调节系统及装置技术规程》规定，机组要求有两套过速保护时，应由机械型和电气型两种转速信号器（或装置）发信号。

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按照DL/T563-2004《水轮机电液调节系统及装置技术规程》规定，水轮机电液调节装置应能实现机组以自动和手动方式（）。

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按照DL/T563-2004《水轮机电液调节系统及装置技术规程》规定，对于大型机组的电液调速器和重要水电厂中型机组的电液调速器，应设置一个以上。

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按照DL/T496-2001《水轮机电液调节系统及装置调整试验导则》规定，机组充水后电液调节系统的调整试验属于水轮机电液调节系统及装置调整试验。

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按照DL/T563-2004《水轮机电液调节系统及装置技术规程》规定，由机组自动化元件组成的系统应满足手动和自动控制机组的油、水、气系统。

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按照DL/T496-2001《水轮机电液调节系统及装置调整试验导则》规定，机组充水后电液调节系统的调整试验包括（）。

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按照DL/T563-2004《水轮机电液调节系统及装置技术规程》规定，机组甩负荷试验应在额定负荷的25%、50%、75%和100%下分别进行。

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按照DL/T563-2004《水轮机电液调节系统及装置技术规程》规定，机组甩负荷后调速器的动态品质要求转速或指令信号按规定形式变化，接力器不动时间，对于电液调速器不大于0.2s，对于机械型调速器不大于0.3s。

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按照DL/T496-2001《水轮机电液调节系统及装置调整试验导则》规定，机组充水后电液调节系统的调整试验包括带负荷72h连续运行试验。

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