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略
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《空调列车服务质量规范》中规定：各车厢紧急制动阀有包封，印有“（）”警示标志；紧急制动阀手柄施封良好，压力表指示正常。
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《空调列车服务质量规范》中规定：各车厢紧急制动阀有包封，印有“危险勿触”警示标志；紧急制动阀手柄施封良好，压力表指示正常。
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列车制动机全部试验时，在列车主管达到规定压力后，检查列车尾部车辆风表与试验风表压力差不得超过（）kPa。
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按《客车运用维修规程》中《简略试验》的技术要求进行出库前的试风作业，尾部车辆乘务员安装列尾仪前，应先开启折角塞门排尘排水，（制动管压力为600Kpa时，减压150Kpa）。
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全列空调列车上加挂外属客车时，只允许编挂在尾部，原则上不供电。中途加挂的客车一律不许供电。
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旅客列车在运行途中，尾部车辆因制动故障关门，可运行到前方客列检处理。
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旅客列车编组12辆，在运行途中尾部车辆因制动故障关门，可运行到前方客列检处理。
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客车制动管规定压力为500千帕。
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旅客列车运行途中，紧急制动停车后怎么办？
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