当车轮趋于抱死时，ECU会发出指令控制制动压力调节器内的进油阀（），出油阀（）。（）

在一般制动情况下，驾驶员踩在制动踏板上的力较小，车轮不会被抱死，ECU无控制信号输出。（）

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发动机在每次关闭时，通用ECU都会向怠速步进电机发出指令（）。

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防抱死制动系统可以将车轮的滑移率始终控制在20％左右。（）

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ABS高选择控制中是以保证附着系数小的—侧车轮不发生抱死来选择控制的。（）

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车轮抱死时将导致制动时汽车稳定性变差。（）

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当可连续调节阻尼力的半主动悬架的ECU计算出结果后，向（）发出控制信号。

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在电控发动机燃油泵控制时，点火开关打开后，燃油泵会工作（）。如此时不启动发动机，则ECU将切断控制电路。

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车轮完全抱死拖滑时，滑移率为（）。

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汽车打滑率为0﹪，反应车轮完全抱死，轮胎沿路面滑动。

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