为大功率中速机选择曲轴箱油要兼有气缸油和系统油双重作用，因此对其要求与十字头柴油机系统油特别不同的是（）Ⅰ、良好的中和能力Ⅱ、在高温下极佳的清洁能力Ⅲ、中等的分散能力Ⅳ、抗氧化安定性要好

大功率中速机曲轴箱油要有足够的碱性，用以中和高硫燃烧产物中的硫酸，一般要求TBN在（）mgKOH/g，如果燃油含硫量大于3.5%，TBN应选（）mgKOH/g。

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为柴油机选择曲轴箱油时，依据的原则之一是发动机的机型，这主要是指（）。Ⅰ、十字头柴油机系统油与气缸油分别选用Ⅱ、大功率中速机要同时考虑气缸和系统工作条件Ⅲ、一般筒形活塞式发动机根据系统油工作条件选用

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使用低质燃油的大功率中速机的曲轴箱油其总碱值偏低会造成（）

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现代船用柴油机的结构特点有（）。 Ⅰ.活塞环数量减少 Ⅱ.燃烧室部件采用"薄壁强背"结构 Ⅲ.低速机采用焊接式整体曲轴 Ⅳ.中速机采用锻造整体曲轴 Ⅴ.中速机普遍采用倒挂式主轴承 Ⅵ.低速机气缸盖采用锻造结构

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以大功率中速机做主机驱动螺旋桨时，对齿轮减速器的要求是（）

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20世纪70年代受两次能源危机的冲击，从节能角度出发柴油机船舶动力装置向（）发展。 Ⅰ．小缸径低速机； Ⅱ．大功率中速机； Ⅲ．超长冲程、大缸径低速机。

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在大、中型民用船上，主柴油机分为低速机和大功率中速机两类，大功率中速机之所以是低速机的竞争者，主要是因为（）。 Ⅰ．体积小、重量轻、燃用劣质油； Ⅱ．可采用多机通过减速器驱动一个螺旋桨； Ⅲ．通过改进其油耗已比低速机低； Ⅳ．合理选用减速比可以提高螺旋桨推进效率。

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根据PC2-5中速机的配桨特性可知，考虑储备后的螺旋桨设计点是在（）下留有（）的功率储备。

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在气缸容积与转速相同的情况下，二冲程机功率不能达到四冲程机功率的2倍的原因是（）。

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