A应关闭车辆截断塞门
B排尽副风缸余风
C确认缓解
D限速60km/h运行至前方站
停于区间的货物列车,不能准确判断是否抱闸时,应关闭车辆截断塞门,排尽副风缸余风,确认缓解后,限速()km/h运行至前方站处置
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货物列车运行途中由于脱轨自动制动装置动作造成列车非正常紧急制动停车,列车停于站内时,甩车处理;停于区间时,须关闭货车脱轨自动制动装置球阀,运行至前方站甩车处理。
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经检查脱轨自动制动装置漏风或配件折断、脱落,可确认是脱轨自动制动装置动作造成列车非正常紧急制动停车。停于区间时,须(),运行至前方站甩车处理
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列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应使列车保持制动状态。
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列车进站后,应停于接车线()内方
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列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机应鸣笛()声警报信号通知运转车长。
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自动闭塞区段,车站值班员(列车调度员)接到列车司机在区间或站内非正常停车的报告后,应立即在()上确认列车位置,确认该列车是否发生列车占用丢失。
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车站值班员接到司机区间被迫停车不能继续运行的通知后,在停车原因消除前不得再放行()列车。
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下列选项中对货物列车途中车辆抱闸处置规定描述错误的是()?
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