当机车主电路系统正确构成后，通过LCU使主台“（）准备”信号熄灭。

当机车主断路器不具备闭合条件时，可以使用主变流器试验开关SA75通过TCMS对机车主变流器的控制单元进行检测，并在（）上进行显示。

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当机车主断路器不具备闭合条件时，可以使用主变流器试验开关SA（）通过TCMS对机车主变流器的控制单元进行检测，并在微机显示屏上进行显示。

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当机车主变压器发生温度过高故障时，主变压器温度继电器（）动作，其联锁触点信号送入TCMS，跳开主断路器，实施故障保护。

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禁止机车主电路、辅助电路、控制电路（）接地出库。

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对已加装“开关切换控制”装置逻辑控制单元的复位方法是：断开电源柜LCU装置电源开关（），使LCU1和LCU2断电，再合上该开关，使LCU1和LCU2上电复位。

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主电路接地是指机车主电路带电部分和（）相接触。

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运行中发现电路接地或电机“放炮”后，在未判明情况以前（），正确操纵制动机，防止制动不当使闸瓦熔化引起机车火灾。

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对LCU倒组正确的是（）。

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内燃机车防火要求六禁止之二：禁止机车主电路、辅助电路、控制电路任（）接地出库。

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