当管壁出现压坑时，应（）

飞机所有外形表面均应光滑流线，不应出现（）、压坑和变形，不符合要求时应予修理。

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因施工条件限制不能用整形方法修理的压坑，应酌情采用（）等方法进行修理。

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因施工条件限制不能用整形方法修理的压坑，应酌情采用（）或挖补等方法进行修理。

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凡深度小于（）mm，面积小于5C.m2，其曲度变化均匀的分散压坑可不作修理，超过时应整形。

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凡深度小于（），面积小于5cm2，其曲度变化均匀的分散压坑可不作修理，超过时应整形。

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压坑修理：如果压坑较浅、范围较大（），如果压坑较深、范围较大时在压坑处（），锤击蒙皮的四周使其恢复平整，然后选装（）。

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蒙皮压坑和变形修理要求是什么？

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根据结构特点，一般用目视检查，机体外形有明显变形、压坑、翘曲时应用（）。

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蒙皮表面有轻微的无裂纹的压坑，其曲度变化均匀而修复困难者，允许用Q07-5（）刮平后涂10％铝粉FLUl—4的清漆B01-6。

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