正常情况下，列车占用并出清进路后，进路应能（）。

TYJL-ADX型计算机联锁，当进路的始终端均不存在，或进路始端已经不存在（已经解锁）且进路上没有解锁区段全部被占用过并且全部出清后，值班员解锁进路应沿进路方向依次选择区段的（）命令解锁锁闭的区段。

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TYJL-ADX型计算机联锁，当进路的始终端均不存在，或进路始端已经不存在（已经解锁）且进路上没有解锁区段全部被占用过并且全部出清后，值班员解锁进路应沿进路方向依次选择区段的（）命令解锁锁闭的区段。

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TYJL-ADX型计算机联锁，当进路的始终端均不存在，或进路始端已经不存在已经解锁且进路上没有解锁区段全部被占用过并且全部出清后，值班员解锁进路应沿进路方向依次选择区段的（）命令解锁锁闭的区段。

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列车信号异常关闭时（进路未经列车占用后信号关闭），进路上道岔区段发送（）。

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到达场推送进路建立且车辆未占用推送进路的情况下，后退信号不能开放。

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TYJL-ADX型计算机联锁，当股道或无岔区段有车占用时，排列列车进路，进路不能正常排出，控制台会提示股道或无岔区段占用。

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对锁闭的区段应能实施区段故障解锁：列车或车列占用进路后，其运行前方区段不能实施区段故障解锁。

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怎样保证提前接收的进路代码在车辆出清后，下一车组再次压入时，才能发送出去？

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TW-2型驼峰自动控制系统进路上的区段应按（）出清延时，以防止轨道瞬间分路不良。

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