遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气时影响了望，应停止（）和（）。必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道。

大机司机在运行时应严格执行“十六字令”即彻底了望，确认信号，高声呼唤，手比眼看，确保各机械车操作同步，谨慎驾驶不超速；遇有降雾、暴风雨、雪、扬沙等恶劣天气时，应（）运行。

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夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时，停用基本闭塞法，改用（）法行车。

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视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1000m，注意或减速信号显示距离不足（）m，调车信号及调车手信号显示距离不足（）m时，应使用夜间信号。

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天气恶劣难以辨认信号时的行车办法是如何规定？

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按天气恶劣难以辨认（）的办法行车时，执行《技规》第272条的规定。

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天气恶劣行车时，充分利用“行安装备”的功能，加强车机联控，与（）保持联系。

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遇天气恶劣，信号机显示距离不足400m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。（）

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危险地段行车的规定（《技规》第75条）遇暴风雨雪天气时，车站值班员应立即向列车调度员报告。

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遇暴风雨雪天气时，车站值班员应立即向列车调度员报告；列车调度员应向进入该危险地段的列车司机发布注意运行命令。

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