自阀施行制动时，作用风缸的压力空气推动（）左移而进入作用阀作用勾贝下方。

JZ-7型空气制动机自阀调整阀在充气状态时，总风缸的压力空气经供气阀口向（）充气。

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JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，均衡风缸的压力空气将减压（）。

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JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀的作用是当施行常用全制动、过量减压或紧急制动后，使降压风缸的空气压力仍保持在（）kPa。

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分配阀保持阀的作用是自阀施行过量减压和紧急制动时，保持降压风缸压力在（）。

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JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，工作风缸、紧急风缸的过充压力由分配阀逆流至制动管消除。

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JZ-7型制动机自阀调整阀部的作用是控制均衡风缸的压力。

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不论列车管的压力如何，紧急制动时，作用风缸的压力空气均能达到（）KPA。

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列车实行制动时，当作用风缸的压力空气达到340－360kpa时，常用限压阀应处于（）。

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JZ-7型空气制动机分配阀当作用风缸的压力下降到（）时，充气阀呈缓解位。

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