A会遇时间提前,会遇距离增加
B会遇时间提前,会遇距离减小
C会遇时间推迟,会遇距离增加
D会遇时间推迟,会遇距离减小
构成对遇局面的两船原DCPA等于0,按规则要求采取避让行动后,两船间的DCPA和TCPA将()。
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按对遇局面采取避让行动后,两船间的DCPA和TCPA将如何变化()
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避让行动有效性的核查适用于下列哪些船舶?() Ⅰ、交叉相遇局面中的两船 Ⅱ、对遇局面中的两船 Ⅲ、能见度不良时两船已经构成碰撞危险但尚未互见时的两船
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下列哪些船舶应该核查避让行动的有效性()? Ⅰ、让路船; Ⅱ、直航船; Ⅲ、对遇局面中的两船; Ⅳ、任何构成碰撞危险的船舶
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下列哪些船舶应核查避让行动的有效性?() Ⅰ、让路船;Ⅱ、直航船;Ⅲ、对遇局面中的两船;Ⅳ、任何构成碰撞危险的船舶
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为避免碰撞所采取的行动应能导致在安全距离上通过,该规定适用于:() Ⅰ、互见中的让路船; Ⅱ、构成对遇局面的两船; Ⅲ、能见度不良的水域中构成碰撞危险的所有应采取避让行动船舶; Ⅳ、任何情况下的任何船舶
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为避免碰撞所才取的行动应能导致在安全距离上驶过,该规定适用于:(). Ⅰ、互见中的让路船 Ⅱ、构成对遇局面的两船 Ⅲ、能见度不良的水域中构成碰撞危险的所有应采取避让行动船舶 Ⅳ、任何情况下的任何船舶
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构成对遇局面的条件是()。 (1)二艘机动船 (2)两船航向相反或接近相反 (3)两船致有构成碰撞危险 (4)两船航迹向相反
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在实践中,通常可采用()方法来判断船舶是否构成对遇局面。 ①根据两船之间的相互位置予以判断; ②根据见到他船显示的号灯或者相应的形态予以判断; ③当对是否构成对遇局面有任何怀疑时应当假定存在对遇局面; ④对两船是否致有构成碰撞危险难以断定; ⑤对他船是否属于机动船有怀疑"
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