燃气-蒸汽联合循环发电机组在运行中，若其进排气参数、流量、转速、功率都与热力设计的参数相同，这种工况称为设计工况。（）

试分析燃气一蒸汽联合循环发电机组运行中的性能损失。

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燃气－蒸汽联合循环发电机组带负载时的正常运行维护是最基本的、最经常的工作。在正常运行中，（）是首要的任务，在机组出现不正常工况时，必须尽快采取措施，恢复主、辅机的正常运行条件，或者限制负载直至停机。

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如下图，在燃气-蒸汽联合循环中加入固体氧化物燃料电池（SOFC），组成燃料电池联合循环发电系统，在高端直接将一部分燃料能量转化为电能。该方案的发电效率可望达到（）。

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燃气-蒸汽联合循环机组带负荷方式分为：（）和（）方式。

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F级燃气-蒸汽联合循环机组的循环效率最高可达（）。

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燃气-蒸汽联合循环机组额定工况下，汽机输出功率约占联合循环总功率的（）。

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联合循环形式有燃气轮机、蒸汽轮机同轴推动一台发电机的（）联合循环，也有燃气轮机、蒸汽轮机各自推动各自发电机的（）联合循环。

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对于“多拖一”燃气－蒸汽联合循环发电机组，只能采用燃气轮机与汽轮机不同轴。（）

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下列哪项不是燃气一蒸汽联合循环发电的主要优点（）。

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