自阀手柄由过充位移回运转位，过充风缸过充压力由（）排风。

JZ-7空气制动机自阀手柄由过充位移运转位时，工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过（）逆流到列车管消除的。

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JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移至运转位后，各处的过充压力是如何消除的？

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当大闸手把由过充位移至制动位时，过充风缸压力是经（）排大气的。

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自阀手把由过充位移至运转位后各处过充压力是如何消除的？

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电空制动控制器手把由过充位移至运转位后，列车管内的过充压力是经（）缓慢排向大气

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当大闸手把由“过充”位回“运转”位后，过充风缸压力是由（）排大气的。

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过充风缸始终有一直径位（）的小孔与大气相通。

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大闸手把过充位时，均衡风缸、列车管和过充风缸的压力分别是（）kPa。

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列车管与过充风缸的过充压力在过充停止增压时，均会通过中继阀排风口缓慢排出。

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