对燃气轮机来说，温度比是指T3/T1，即燃烧室温度/压气机进口温度，这个值越大，则对压气机而言，比功最大压缩比就（），效率最大压缩比就（）。

对燃气轮机来说在同一温度条件下（注：大气温度和燃烧室温度），存在两个最佳压缩比，他们分别是（）。

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通常对于同一台燃气轮机来说，当环境温度升高时，燃气轮机的（）。

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燃机IGV温控是指通过对IGV角度的控制实现对燃气轮机轮间温度的控制。（）

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燃气透平进气温度是指（）的燃气平均滞止温度。

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离线水洗前必须使燃气轮机得到充分冷却，水洗时清洗水温度与燃机轮间温度差不能超过65℃，以防止燃机发生（）。即透平轮机间温度不能高于150℃。

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对透平支撑冷却来说，温度调节阀是（）。

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燃气轮机燃烧器对入口温度有一定要求，一般为（）。

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对发电机组来说，分轴燃气轮机运行反而有缺陷：1、加载性能差（须使压气机升速）2、动力透平转速在（）时易波动，甩负荷时易超速。

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DLN2.0+燃烧系统对燃气温度有什么要求？为什么？

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