我国铁路广泛采用（）钢轨接头。
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不使用胶粘剂和附加机械零件，用提高摩擦阻力的方法实现的接头是（）。
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钢轨与夹板之间的摩擦力越大，接头阻力就越大。
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不同类型钢轨相互联结的接头是（）。
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钢轨接头的最大轨缝不得大于（）。
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普通线路钢轨接头应根据钢轨长度与钢轨温度预留轨缝。
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标准钢轨或非标准钢轨铺设时两根钢轨的联结接头是（）。
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无缝线路的接头阻力属于（）。
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在自动闭塞区段上，相邻闭塞分区两端钢轨接头处设置（）。
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