运行中的列车，通过零速继电器，可以确保当三位置闸刀开关故障时受电弓保持允许升弓状态。

列车零速继电器的英文缩写是（）。

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列车零速继电器的得电与失电是由智能阀控制的。

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正常情况下，列车零速信号是由（）给出的。

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列车运行时，操作紧急解锁装置后，车门将解锁，但打开车门需克服一定的电机阻力，当列车停稳后阻力仍将持续3分钟。

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当紧急制动不能缓解列车压力低于7BAR时，可以使用（）的LMRGBS缓解紧急制动。

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当紧急制动不能缓解列车压力低于7BAR时，可以使用两端A车的（）缓解紧急制动。

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FIP列车网络连接列车的（）以确保在每个车辆组之间进行数据通讯。

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列车低速继电器的动作速度是（）。

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在NRM驾驶模式下，门允许信号由（）给出，门零速信号由（）给出

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