已知，放行机场性能条件限制的起飞重量为65050kg，目的地机场性能条件限制的着陆重量为54500kg，干使用重量为34900kg，滑行用油为350kg，航程用油为9250kg，应急和等待燃油为1100kg，备降燃油为1000kg，业载为18600kg，如不考虑起飞和着陆时的结构限制，则下列叙述正确的是（）。

某航班拟从甲地飞往乙地，起飞前油箱加满，燃油体积为20100升，密度为0.79kg/l。已知飞机结构限制如下，最大停机坪重量为69900kg，最大起飞重量为69300kg，最大着陆重量为58900kg，最大无燃油重量为52740kg。又知甲地机场性能限制的起飞重量为67330kg，乙地机场性能限制的着陆重量可以忽略。飞机干使用重量为34930kg，航程用油为5990kg，滑行用油250kg。则该航班从甲地出发时可以携带的最大业载为（）。

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根据下列条件，结构限制的最大起飞重量为68000千克，结构限制的最大着陆重量为63900千克，最大无燃油重量为56000千克，性能限制的最大起飞重量为65400千克，性能限制的最大着陆重量为67000千克，起飞燃油重量为13300千克，航程燃油重量为8200千克，则最大起飞重量为（）。

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已知某飞机情况如下，结构限制的最大着陆重量为125000kg，最大无燃油重量为108500kg，结构限制的最大起飞重量为155000kg，干使用重量为82000kg，预计航程用油为17000kg，储备燃油为5000kg。如忽略性能限制，则该飞机运行的最大起飞重量和最大业载为（）。

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某飞机以302550kg的起飞重量放行起飞，起飞时装载燃油为121450kg（含应急燃油和备降燃油19450kg），已知飞机干使用重量为161450kg，则其有用负载重量为（）。

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如果性能限制的着陆重量为7500千克，结构限制的着陆重量为5400千克，则在放行时允许的最大着陆重量应为（）。

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已知，某飞机结构限制的最大起飞重量为146900kg，结构限制的最大着陆重量为93800kg，最大无燃油重量为86400kg，航程用油为27500kg，油箱满油为35500kg，启动和滑行用油为1000kg。则该飞机的最大起飞重量为（）。

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已知称重记录中基本空机重量为61300kg，运营项（含机组）为2300kg，如果起飞重量为132000kg（含燃油43800kg），则有用负载为（）。

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已知，基本空机重量为1200kg，重心位于基准后3m或25%MAC，MAC长为2m。又从飞行手册中查得，前排座椅位于+2.5m，后排座椅位于+3.5m，后货舱位于+4.5m，油箱位于+3.0m。现计划装载飞行员和乘客各一名，重量均为80kg，油箱含油140升，相对密度为0.714。后排座椅为空，滑行用油忽略。求该飞机的起飞重心（）。

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没有整机放行权的人员签署整机放行，并造成航空器起飞，属于（）差错。

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