A除2020年1月1日前允许含有氢化氯氟烃(HCFC.的新装置以外,所有船上应禁止使用含有消耗臭氧物质的新装置
B船上的功率大于130KW的柴油机(包括主机、辅机)NOX排放需要满足NOX技术规则
C硫氧化物(SOX)排放的控制
D安装在船上的每一焚烧炉均应符合本附则的要求。每一台焚烧炉应经主管机关根据本组织制定的船上焚烧炉标准技术条件(决议MEPC.76(40)和MEPC.93(45))予以认可。
某载重量为50000吨散货船于2008年1月建造,关于燃油舱的布置,需满足SOLAS公约,船厂有些问题不确定,特发传真来咨询,请审图工程师确认以下哪个观点是正确的()
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某5000总吨货船,在建造检验过程中,根据设计图纸的要求,在对应急发电机室内设备进行布局时,发现由于室内空间狭窄,无法满足应急配电板安装时,板后留有600mm间距的要求,故船厂考虑将应急配电板安装在隔壁舱室。此方案是否合理?
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假定《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)有一项新要求,适用船型为500总吨及以上,且于2011年9月1日及以后安放龙骨或处于类似建造阶段的散货船、集装箱船和杂货船。某船厂的一艘1500总吨的散货船原计划2011年9月1日开工,为了避免满足新要求而造成设计修改,船厂赶在2011年8月29日先制造出两个舷侧和甲板分段,分段上清楚地标明了该船的船厂编号,且总重量为58吨。但是实质性的建造过程是在随后的一段时间停顿之后才真正进行的。请问对该船是否可以免除执行新要求?为什么?
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某船厂正在建造的一艘5000总吨货船已接近完工,验船师上船进行防止生活污水污染证书的初始检验。为证实该船满足公约的要求,验船师必须确认在该船上配备了公约规定的三种污水处理方式之一,请问是下列哪三种方式:()
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某船厂为10000总吨货船机器处所安装舱底水防污染设备,下面何种方案符合《国内航行海船法定检验规则》2004年的规定?()
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某验船师在执行一艘2012年5月1日开工建造的800总吨内河一般干货船的建造检验中,检查该船的防火控制图布置时,发现该船未固定展示灭火设备、甲板通道等的图纸标识,立即要求船厂整改。请问关于该船整改措施正确的是()。
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某船厂建造一艘5000载重吨的多用途货船,当锅炉及相应管路系统安装上船之后,在首次投入使用前,船厂应申请验船师参加下列哪一类试验?()
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某船厂建造的34200吨多用途货船,一号货舱可载运危险品。在进行水消防试验时,船厂按惯例在船首和驾驶甲板各布置了一个消防水枪。请问是否满足要求?
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MARPOL附则VI于2005年5月19日生效,某散货船总吨位5000吨,于2005年4月建造,船厂认为MARPOL附则VI对该船不适用,故不用提供柴油机的国际防空气污染证书(EIAPP);船东认为由于该船的挂旗国已经批准了该附则,尽管该船在该附则VI生效日期之前建造,但EIAPP证书在将来也需要提供,因此船东希望该船在订货时需要该船的大于130KW的主机和辅机满足NOx技术规则,并且愿意支付相应的费用。船厂设计人员来咨询船东的观点“EIAPP证书将来也需要提供”是正确的。
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