正确答案
当在接入汽轮发电机组的电网中采用串联电容补偿时，如山西阳城（至华东江苏淮阴）的300MW发电机组和500LV输电线路组成的发输电系统，就需要从电网的设计和运行上来采取措施避免次同步谐振的发生。此时应准确掌握汽轮发电机组的轴系频率，串联电容补偿度的设计要考虑串联补偿电容在投入运行（包括部分退出时）的各种电网运行情况下，能否与机组构成机电谐振的条件，并设法予以避免。一般为了避免谐振而降低串联补偿度，同时也就降低了暂态稳定的裕度；同样，减少阻尼绕组的电阻虽然可以改善次同步谐振时的电系统阻尼，但却在其他的系统振荡情况下降低了阻尼作用。因此，为了防止发生次同步谐振，需要针对具体情况研究分析，然后才能决定所应采取的措施。研究表明，在串联电容补偿线路的送端汽轮发电机组，如果还连接有非串联补偿的线路或带有地区负荷时，将减轻发生机谐振的危险。
补偿度对于次同步谐振在某种程度上具有决定性意义，而且其影响相当复杂。通常认为串补度越高，越容易引起次同步谐振，但从华东电力调度通信中心对山西阳城送电系统的研究表明，在正常负荷情况下，串补度为40％时，无论在高峰、腰荷还是低谷时，均不会发生次同步谐振，而当串补度为20％时，无论哪一种负荷水平，均有可能发生次同步谐振，谐振的频率为38，28Hz。因此，实际情况与传统的认识并不一致，它是在电气参数与机械参数相配合的某些区域才会导致次同步谐振的发生。为此在防止时，要事先对各种运行方式进行计算分析，严格避免形成电气参数与机械参数的配合。
一般防止大型机组发生次同步谐振的措施包括：
（1）发电机励磁系统衰减器，即输人量为转子转速，通过灵敏的滤过器取得不同的扭振频率，对应每一频率调节励磁系统的放大系数，使之对扭振产生正阻尼作用，该方法从1976年即在美国得到了应用。
（2）串联补偿电容衰减滤过器，即由电容器与电抗器并联后又与电阻串联组成滤过器，并与每一相串联补偿电容连接，滤过器在正常工频下有很高的阻抗，而在其他频率下阻抗却很低，从而使电阻起正阻尼作用。
（3）装设有关保护，在必要时将发生次同步谐振的机组解列或切除串联补偿电容器。
（4）装设极面阻尼绕组，其目的是减少在次同步频率下的发电机负电阻，这种方法只对控制感应发电机有效，对机电谐振和电网故障冲击无效。