使用人力制动机制动时，要事先做好选闸、试闸工作。

列车分部运行，电气化区段不能使用人力制动机时，应使用（）进行防溜。

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手推调车时，要取得调车领导人的同意，人力制动机必须良好，并要有胜任人员负责制动。

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在带电的接触网线路上调车作业，严禁登上（）使用人力制动机及进行其他作业

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列车在区间因机车自动制动作用失效被迫停车处理的规定：其他列车由机车乘务员根据停车线路坡道情况，拧紧（）的人力制动机（电气化区段使用人力制动机紧固器），并向列车调度员报告请求救援。

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GB/T7178.9揭示防溜措施时，拧紧人力制动机的符号为○。

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列车分部运行时，如遗留车辆停留时间超过1h，遗留车辆看守人员还应拧紧足够数量的人力制动机，拧紧人力制动机与停留车辆数量比例为（）。

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我国新造货车上，广泛采用（）人力制动机。

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我国铁路货车一般都装设人力制动机，新型敞、棚货车上已装设（）人力制动机。

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普通客车的人力制动机，其换算闸瓦压力为（）。

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