道岔（）应与道岔的实际位置相一致。

托板应与岔枕联结牢固，并与道岔（）垂直。

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托板应与岔枕联结牢固，并与道岔（）垂直。

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托板应与岔枕联结牢固，并与道岔基本轨垂直。

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开通安全线或避难线的道岔所在位置为该道岔的定位位置。

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联动道岔只有当各组道岔均在规定的位置时，方能构成规定的（）

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尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴，其间隙不大于（）mm。

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尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴，其间隙不大于（）mm。

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尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴，其间隙不大于0.5mm。

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对于发送大号码道岔信息的应答器，根据车站进路状态，必要时发送与之相匹配的大号码道岔（）。

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