用一夹一顶车削细长工件时，尾座顶尖顶力过大，会使工件产生轴线（）误差。

用一夹一顶车削轴类工件时，为防止车削时工件向主轴一端移动，可在主轴锥孔内装入（），或（）。

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用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件，如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合，工件会产生（）误差。

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车削较重的（）零件时，用一夹一顶装夹较好。

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用一夹一顶装夹工件时，如果夹持部分较长，属于（）

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用一夹一顶装夹工件时，如果夹持部分较短，属于（）

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一夹一顶装夹比两顶尖装夹的刚度差。

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采用一夹一顶装夹工件，适用于安装工序多，精度要求高的工件。

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在车削长轴是为了克服工件的热伸长所造成的工件变形，故尾座采用（）顶尖。

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两顶尖装夹工件时，主轴和尾座两顶尖的等高度超差，车出的工件会产生（）误差

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