当有线路跳闸重合成功时，直接生成（）。

架空线路（包括充电空载线路）发生跳闸，无论自动重合是否成功，均应填报事件。其中，自动重合成功的事件，记：（）

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架空线路（包括充电空载线路）发生跳闸，无论自动重合是否成功，均应填报运行事件。

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输电线路发生跳闸事件，如果自动重合闸成功，应计为第一类非计划停运一次，停运时间计为（）。

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瞬时停电是指能在规定的持续时间内恢复的停电，在输变电系统可靠性统计中仅指输电回路跳闸重合成功。

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请说明架空线路重合闸动作时不同情况下的录入要求。

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架空线路发生跳闸事件时在可靠性中如何进行处理。

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自动重合闸成功的事件，记“（）1次，非计划停运持续时间计为（）。”

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自动重合失败（或自动重合闸退出），无论手动强送是否成功，均按第一类非计划停运统计，并纳入非计划停运次数（率）的指标计算。

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某220kV线路由甲乙两公司分段运行维护，其中甲公司维护的线路段发生故障造成线路停运，则乙单位按照（）统计。线路故障跳闸，但经过多次巡视未发现故障点，则甲乙单位（）统计。

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