车轴轮座比原型公称尺寸的变化量为（）。

同一车轴上两端的轮座直径相差不得超过（）mm。

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车轴上轮座部距轮座前肩（）mm范围内易产生横裂纹。

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湿法磁粉或超声波探伤检查确认车轴裂纹超限或裂纹延及轮座镶入部，须（）。

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车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部车轮毅边缘向内或向外（）的范围处。

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车轴易产生断裂的主要部位之一，为轮座部车轮轮毂边缘向内或向外（）mm的范围处。

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滚动轴承车轴轴颈加工后，其直径尺寸有变化时，允许在全长范围内向轴颈端部方向逐渐减小，前后两点的直径差要小于或等于（）mm。

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滚动轴承车轴轴颈加工后，其直径尺寸有变化时，允许在全长范围内向轴颈端部方向逐渐减小或增大，轴颈圆度要小于或等于（）mm。

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轴身及轴中央部直径比原型公称直径的减小量不大于（）。

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轮座与轮毂孔采取过盈配合，配合过盈量按轮座直径的（）执行。

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