对于弹性半空间体地基上有限尺寸矩形板的板中、板边和板角作用车轮荷载时，求解相应位置的挠度和弯矩，在数学上遇到很大困难，故至今尚未得到解析表达式。

沥青路面设计依据弹性层状体系理论，其基本假设为：弹性层状体系是由若干个弹性层组成，上面各层具有一定厚度，最下一层为弹塑性半空间体。

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简述用有限单元法计算弹性地基梁与弹性地基板内力与变形的主要步骤？

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基准网布设于CRTSⅡ型轨道板的板缝中心法线（）cm位置处，垂直于轨道上表面连线投影到底座板的表面上，每6.5m布设一个基准点。

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某中心受压矩形基础底面尺寸∫*B，传至设计标高处竖向轴压荷载F，基础埋深d，地基土重度γ。地基净反力Pj是（）。

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刚性基础矩形地基在中心荷载作用下，地基的实际压力分布有马鞍型、抛物线型和圆型三种，与基础刚度、基础地面形状与尺寸、基础埋深、荷载合力大小和作用点位置以及土的性质等因素有关。

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用弹性理论公式分别计算如图所示的矩形在下列两种情况下中点A、角点B、及C点的沉降量和基底平均沉降量。已知地基土的变形模量E0=5.6Mpa，v=0.4，r=19.8 （1）地基是柔性的 （2）地基是刚性的

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遥信板的板号设置×，将影响遥信信息的×。

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现浇钢筋混凝土悬臂板的板厚一般取计算跨度Lo的（）

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如下图所示的矩形基础的底面尺寸为4m*2.5m，基础埋深1m。地下水位位于基底标高，地基土的物理指标见图，室内压缩试验结果如表表示。用分层总和法计算基础中点的沉降。 室内压缩试验e~p关系

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