单选题
A不能视为满舱，仍应按实测深度进行校正计算
B按满舱计算
C按80%量计算
D估算数量
正确答案
答案解析
略
相似试题
顶边舱亦称上边舱，系由船舶露天甲板、船体一舷、自舱口斜坡形延伸至两舷的甲板而构成的近似于直角三角形的、一般以货舱壁分隔成若干个左右对称的舱位。（）
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由于船舶主甲板呈弧形和倾斜，其上边舱的压载水从测量管溢出，可采取下列措施（）
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测量管为测量污水井/道、双层底舱、艏/艉尖舱、深舱、上边舱等处水与油的深度而设置的管子。管的一端常通过货舱深入上述各舱之底部，而上端测量口则在露天甲板上，少数分布于机舱内或地轴隧道内。测量管一般设置于舱的后部，亦有设置于舱的前部或中部的。（）
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冷场舱的特点（）
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甲板线是一条上缘与主甲板上沿相切的（有些散装船的船舷与主甲板衔接处呈抛物线形状时，其甲板线在主甲板线下1m左右）、长300mm或12in.、宽25mm或1in.的水平线，刻绘在船舯的两舷。
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所列提货不着险、交货不到险、渗漏险、串味险、舱面险、黄曲霉素险、受热受潮险，钩损险、包装破裂险、锈损险十种附加险中，属特别附加险范围有（）种。
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船舶甲板舱设置于（）
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甲板货发生残损（）
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共同海损的牺牲必须是由于船长或其指定的代理人的故意行为造成的。（）
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