120型紧急阀先导阀的结构:先导阀位于放风导向杆内,由项杆、()、先导阀弹簧、先导阀弹簧座组成。
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120型控制阀的紧急阀与103型分配阀的紧急阀相似,但增加了先导阀的结构。
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120型空气制动机紧急阀采用了带先导阀的二级控制机构,大大提高了货物列车的紧急制动波速,约为()。
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120型空气制动机紧急阀采用了带先导阀的()控制机构,大大提高了货物列车的紧急制动波速(约为250m/s)。
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120型控制阀当施行紧急制动时制动管急速减压时,可以很容易打开先导阀,消除放风阀的背压,紧接着顶开(),排出压力空气。
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120型控制阀常用制动位时,紧急阀的紧急活塞两侧压差(),故紧急室压力向制动管逆流,保持常用制动的安定。
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先导式溢流阀主阀弹簧刚度比先导阀弹簧刚度小。
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120型货车空气控制阀由主阀,中间体,缓解阀,紧急阀等4部分组成。
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120型控制阀常用制动位时,副风缸内压力空气经滑阀座及紧急二段阀周围进入()。
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