轴承退卸时应确认顶针与中心孔配合（），不顶偏。

轴承退卸时应确认顶针与中心孔配合正位，不顶偏。

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检查（）信息，各型新造轴承须退卸时判定为送厂大修。

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轴承退卸时要注意观察设备运行状态，如发现异常情况，须（）停机处理。

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轴承判定退卸时，用白色粉笔在对应车轮辐板外侧面上涂打“（）”标记，标记高约80mm。

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轴承向轴颈上压装或从轴颈上退卸时，内圈内径及轴颈表面产生的机械性损伤称为（）。

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确认退卸的轴承型号与退卸机（）。

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轴承退卸前，要确认退卸方位，（）误退卸。

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若有异音、卡滞或其他不正常现象时，采用多种方法进行检查，确认后判定轴承退卸，送（）。

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轴承退卸前，要确认辐板上的退卸标记及（）上的修程标记。

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