A活塞销紧
B活塞销与连杆小头衬套配合松旷
C活塞与气缸间隙小
D活塞环卡死
发动机运转时,发生清晰的嗒嗒声,怠速和中速时响声比较明显;发动机运转时,响声的周期也随着变化;发动机温度升高后,响声亦不减弱;某缸“断火”后响声减北或消失,当恢复该缸工作的瞬间,会出现明显的响声或连续两个响声,原因是活塞销与活塞销孔配合松旷。
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发动机活塞敲缸异响发出的声音是清晰而明显的“嗒嗒”声。
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发动机活塞敲缸异响发出的声音是清晰而明显的“嗒嗒”声。
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发动机怠速时出现有节奏的“嗒嗒”声,转速升高,响声增大,单缸断火,响声不变,即为()。
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发动机怠速时响声为清晰的“嘘嘘”声,响声随单缸断火减弱或消失,即为()。
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气门间隙过大,发动机怠速时在气缸盖气门室处会发出连续不断的有节奏的“铛铛”声。
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若发动机怠速运转时发出有节奏声响,转速提高声响增大,中速以上时声响模糊嘈杂,断火试验时声响不变,则可诊断为()故障。
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发动机由怠速加速时,有明显连续的“嗒嗒”的敲击声,转速越高,响声越大,急加速时,响声更突出,单缸断火,响声减弱或消失,即为()。
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变速器在空挡位置,发动机怠速运转,若听到“咯噔”声,踏下离合器踏板后响声消失,说明()。
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